谁将中国渔民逼上海盗之路

 

中国渔民刺死的韩国海警李清好，韩国民众上下对此表示愤怒，连日来，数百韩国民众在中国使馆前抗议，图为12月13日，他们高举横幅要求更严厉的惩罚行凶的非法中国渔民。（AFP）

谁将中国渔民逼上海盗之路

作者﹕文龙

【2012年01月04日讯】（新纪元周刊246期，记者文龙报道）最近发生的中国渔民刺杀韩国海警事件，中共在外交处置过程中的傲慢表现，被韩国舆论嘲讽为“寡廉鲜耻和自负”。以吃苦耐劳、安分守己著称的中国人，为什么要越境捕鱼？是谁把他们逼上了“海盗”之路？

“古时的中国，曾有着‘万国来朝’的鼎盛时期，那是因为中国辉煌的历史、灿烂的文明，让世界各国所敬仰。但今天的中国，你们的仁、义、礼、智、信哪里去了？号称‘G2’大国，却不能以‘理’服人，以‘德’服众，反而让邻国看到了一个所谓‘崛起’的中国，不过是一个危险的邻居。”一名中国留学生听了她的韩国导师这番话后，直感觉无地自容。

那是2008年北京奥运火炬传递韩国时，中国留学生暴力殴打韩国公民事件后，一位专攻中国道家理论的韩国教授发出的感慨。

最近的中国渔民刺杀韩国海警事件，中共在外交处置过程中傲慢的表现，不仅损害了中华民族礼仪之邦的形象，而且被韩国舆论嘲讽为“寡廉鲜耻和自负”。近日韩国民众在中共驻韩大使馆前连续的抗议声浪中，在各大媒体的舆论中，谴责“中国海盗”的呼声此起彼伏。

最能吃苦耐劳、安分守己的中国人，为什么冒着危险、顶着骂名越境捕鱼，是谁将他们逼上了“海盗”之路？这不能不引发每一位有着民族自尊的中国人反思。

无惧韩国执法 中国越境渔船屡禁不止

12月12日上午，韩国仁川海洋警察署的警长李青好（40岁）在缉查越境捕捞的中国渔船（鲁文渔号）时，被该船船长程大伟（42岁）刺死，另一名海警李洛勋（31岁）被刺伤。这是第二次韩国海警在中国渔民攻击下发生的死亡事件。上一次是2008年9月，韩国海警朴景助（音，当时48岁）执法过程中遭到中国渔民攻击，坠海身亡。

11月16日，在韩国群山市于青岛西部海域非法作业的11艘中国渔船，用粗绳连接在一起，抵抗韩国海警缉查。（Getty Images）

不久前韩国济州海警缉查入境非法捕捞的中国渔船时，被周围25艘中国渔船团团包围，5名海警被殴致伤，韩国海警紧急出动海警和12艘警备舰艇，并在2架直升机的配合下，才驱散了这些集体抵抗的中国船只。

中国渔船进入韩国专属经济海域非法捕捞的事件由来已久，而且暴力抗拒海警稽查的事件也时有发生，为了对抗韩国海警的稽查，待海警稽查船接近时，中国船员往往将多艘渔船快速连结在一起，将周围熟练地安装柔韧的软网，并在船的各处插上尖利的铁栅，阻止海警上船。然后中国船员手持各类器械“一致对外”，令韩国海警大伤脑筋。

2008年，韩国海警在与中国渔民的冲突中，造成1死6伤。去年12月18日发生的抗拒稽查过程中，中国船员用铁器和木棒袭击韩国海警，导致4名韩国海警受伤。两名落水的中国船员一名失踪，另一名死亡。

为重点打击非法捕捞行为，韩国海警自2003年起在延坪岛部署特种部队，但是中国渔船越境非法捕捞的事件并未得到有效遏制。据保守统计，过去5年间，在韩国专属经济水域非法捕鱼并被稽获的中国渔船超过2000余艘。

海纳百污 催生中国“海盗”

中国有着18000公里大陆海岸线，然而随着中国工业排放的大量污水、废水流入大海，导致附近沿海水域严重污染，给鱼类正常繁殖造成毁灭性的打击。特别是今年夏天中国渤海19-3油田持续数月的漏油事故，更使中国贫瘠的海域雪上加霜。

蓬莱19-3油田由中国海洋石油总公司和美国康菲公司合资开发，6月初发生漏油事故，到7月才公之于众，短时间内形成1公里长的油带漂浮在渤海湾上。造成周边近3400平方公里海域水质下降为第3、4类水质，污染面积超过5500平方公里。（注：海水质分四类：一类清洁、二类较清洁、三类轻度污染、四类重度污染。）

漏油污染造成渔业和养殖业的严重损失。据大陆媒体报导，河北乐亭水产养殖场老板韩先生说：“海水鱼场都有油花了、有油块，附近周边的养殖受影响，对虾、海参都有死掉，现在因为这个油污，造成养殖大面积的减产，找政府，政府不管，老百姓叫苦连天！”

据河北省乐亭县水产养殖协会统计，该县扇贝养殖面积35万亩，共计700万笼扇贝。扇贝苗死亡率高达70%，预计损失达3.5亿元。

多位专家学者指出，这次海洋溢油，不过是在渤海病躯之上增加了一根稻草。渤海海域每年溢油事故至少十几起。山东省海洋与渔业厅原副厅长王诗成对媒体表示，严重污染已造成渤海荒漠化，近2/3的海洋生物品种灭绝；而尚未灭绝的品种，种群数量也呈几何级数锐减；产卵场污染面积达100%；过去盛产的对虾、黄花鱼、鲳鱼、凤尾鱼、梭鱼等几乎断档或濒临绝迹。

“绝户网”造成“海洋荒漠”

近30年的盲目开发、追求GDP，已造成渤海严重污染，生态环境破坏，渔业资源损失殆尽，如不采取果断措施，渤海将成为死海。

另一方面，中国渔民使用的“绝户网”大鱼小鱼一起抓，特别是每年鱼类产卵繁殖的“休鱼”季节，不少渔民照样出海捕捞，政府部门对此也没有具体严格的管理，这种“一扫光”政策导致中国海域鱼量急遽减少，出现了一片片广渺的“海洋荒漠”。

就这样，“靠海吃海”的中国渔民，在无鱼可打的情况下，被迫冒着生命危险越境非法捕鱼。“中国海盗”自此而生。

韩国治理自己“海盗”有方

据悉，过去韩国也出现过“海盗”现象，韩国渔船到日本海域违法作业被截获的事情也时有发生，当时韩国的沿岸海域也因为滥捕导致无鱼可捕。对此，韩国政府及时采取补救措施，在沿岸经济海域放养各类鱼苗，使打鱼场变成了养殖场，同时对沿岸渔民给予补助金，并减少渔船数量。

几年后，韩国沿海鱼类再次获得大丰收，并形成了放养与打捞结合的良性循环，特别是韩国有着严格规定，低于一定标准的鱼类严禁捕捞。通过这样的过程，韩国渔民们再也不需要到其他国家的海域进行违法作业了，韩国的“海盗”自此消失。

盗亦有道 中国渔民不知“道”

反观越境非法捕捞的中国渔民，不仅偷鱼明目张胆，而且与执法的韩国海警武力对峙。一位山东石岛的渔民接受媒体采访时说：“中国这边没有鱼，只能到韩国那边去打，要是韩国警察来抓我们，那就打他，他没辙了就跑了。要是被抓到了，被罚款了，那也得在他们那儿捞鱼，把罚的钱捞回来。”

韩中两国2001年签订渔业协定之前，中国渔船可以在韩国渔场进行捕捞，但签约后需交钱获得渔业许可证才能每年进行一定数量的捕捞。然而进行非法捕捞的中国渔船不愿交钱办理渔业许可证。

多次参加非法捕捞的中国渔民有着他们自己一套非法偷鱼的经验：“我们通常二、三十艘渔船组成一个‘船帮’同行，以应对韩国海警的稽查。如果有一、两艘渔船被扣押，就由所有船主共同出钱交罚款”、“刮台风时冒着生命危险下海。此时，韩国海警的舰艇和直升机不会出动。”

北京不配合 韩国无奈

中国渔船屡次进入韩国海域非法捕捞的另一重要原因是，在联合打击跨国犯罪方面，尽管韩、中两国警方此前签署了相关协议，但是由于中国方面并未给予有力配合。据悉，韩国政府从去年11月起，共7次要求中共当局配合调查非法捕捞事件，但中方以这些渔船没有许可证难以追查为由，并未配合调查。

此外，当韩国海警与中国渔民发生冲突时，韩国政府在中共外交压力下，大事化小。这一现象也间接纵容了中国渔船越境非法捕捞时，更加有恃无恐。◇

本文转自256期【新纪元周刊】“焦点新闻”栏目
http://mag.epochtimes.com/gb/258/10272.htm

大纪元 - 谁将中国渔民逼上海盗之路